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【Kolin歌林】1.7公升不鏽鋼快煮壺KPK-MNR1716S

商品材質：SUS304不鏽鋼

產地：中國

額定電壓/頻率：110V/60Hz

消秏功率：1200W

商品尺寸：(W)225*(D)155*(H)220mm

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電檢字號：R37945

【獅子心】1.8L快煮壺LTK-826

產地：中國

額定電壓/頻率：110V／60Hz

消耗功率：1200W

商品尺寸：224x162x250mm

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快煮壺系列" 評鑑大隊, 快煮壺系列" 部落客推薦, 快煮壺系列" 好用嗎?, 快煮壺系列" 去哪買? 金州勇士與克里夫蘭騎士連續兩個球交換禮物季在冠軍賽對壘，陣中兩大當家球星Stephen Curry（柯瑞）與LeBron James形成一種新的「宿敵」氛圍，19日「小皇帝」James受訪時表示，他與Curry之間並沒有任何對立的情況。

James曾獲得四度MVP，Curry則是手機開箱文連續蟬連上兩個球季的MVP，兩位超級球星的球隊又連續兩季在總冠軍賽碰頭，是否是聯盟中新的「瑜亮情節」，James今天在明星賽賽後練習時，否定了這樣的話題。

James回應了「宿敵論」，他表示：「我和Curry才不是什麼宿敵。你們不能這樣比較，假如你要提到宿敵，Magic Johnson和Larry Bird、北卡州大和杜克、俄亥俄州大和密西根州大那樣，而不是James跟Curry。」

James解釋為什麼他和Curry不是宿敵，他表示：「假如這個宿敵說成立的話，對其他三個（James所舉的宿敵例子）就太不尊重了，我們沒辦法和他們放在一起比較，我和Curry交手的次數還不夠多，或許未來會成為宿敵，但等著看，但不能把我們和傳統的宿敵組合一起相比較。」

James希望這禮拜先暫時不要討論這個話題，畢竟明星周末是屬於球迷，希望讓球迷好好享受全明星賽，一切的話題等到例行賽開始再說。」

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工商時報【陳慶琪】

Taiwan Suzuki金鈴汽車日前舉行2017媒體春酒，董事長兼總經理鈴木忠臣（Tadaomi Suzuki）與副總經理高橋淳皆親臨會場主持。回首2016年，Taiwan Suzuki創下全台銷售6,334台、年成長率114％的亮眼成績，這樣的銷售佳積有賴於全新小型SUV「Vitara」的加入，以及原先產品線如Swift、SX4 Crossover、Jimny等車型的幫助，讓Suzuki去年有著豐收的一年。

去年9月Suzuki Vitara上市後，短短三個月內（截至2016年12月止）便創下全車型銷售1,026台。在成功帶動市占率後，Taiwan Suzuki宣布將於三月導入全球戰略車款Suzuki Baleno、並於第三季帶來新款Suzuki Ignis與SX4 Crossover車型，而在第四季的時候，Suzuki也將引進全新大改款的Swift車型。

展望2017年，Suzuki開春最重要產品莫過於即將於下個月（3月）推出的Baleno車款。Balano是與Swift同級的B-Segment小車，不過定位上Swift偏向歐風運動風格、Baleno則是以舒適性、大空間取向的車款，也是融合Suzuki多年小型車製造經驗所推出新世代掀背車型。Taiwan Suzuki原先預計去年第四季上市的它，後來因為種種原因而延期，不過這款造型時尚，還能輕鬆乘坐五人的新型小車，再搭配K10C 1.0L Boosterjet直噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為111PS/5,500rpm、最大扭力則為160Nm（16.3kgm）/1500-4000rpm與六速手自排變速箱加持下，未來預料可以暫時承接Swift尚未導入的空窗，成為Suzuki今年度的銷售主力。

另外，Taiwan Suzuki也在現場表示，第三季將會導入全新小型Crossover Ignis與SX4 Crossover 小改款版本，前者已在日本、歐洲與東南亞地區推出，原廠定位在小型Crossover 2WD/4WD的選項，在歐洲市場競爭對手鎖定Fiat Panda車款。藉由使用輕量且高剛性展現的小型車專用的平台，動力系統上已經於12月通過油耗測試，確定會搭載1.2L K12C DUALJET四汽缸引擎，最大馬力為67kW（91PS）/6,000rpm、最大扭力則為118Nm（12.0kgm）/4,400rpm，搭配CVT變速系統。

至於另外一款SX4 S-Cross則是在外觀於車頭，同時內裝細部、用料有所改進的小改款車型，動力系統則將換上全新1.0L渦輪增壓引擎與1.4L Boosterjet 渦輪增壓引擎，後者將取代原先的1.6L自然進氣引擎，預料台灣會引進的版本將會是後者。

第四季Taiwan Suzuki也將帶來全新大改款的Swift車型，全新一代Swift長寬高分別為3,765×1,690×1,510mm，軸距為2,390mm，可以看出車長與車高減少了85mm與5mm，加上採用Suzuki全新開發的「HEARTECT」底盤，讓操控性更為顯著提升，同時安全性也大幅提高。另外，台灣市場版本應該會引進日規「RS」系列的歐洲市場調效的懸吊系統設定，輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐洲市場的喜好進行調整，不僅在過彎時比起上一代更為銳利，高速穩定性也追上歐洲小車的水平。

由此可見，Suzuki總代理金鈴汽車為了回饋台灣消費者、提供正牌日式小車的選擇，開始加快新車導入時程，讓「小車專家」的名號從Vitara開始，隨著Baleno、Ignis、SX4 Crossover小改款與Swift大改款的在台推出，讓Suzuki能在台灣維持更大的成長空間。

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